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加強交通設施建設 提高交通管理水平 為城市發(fā)展提供有力保障和堅實(shí)支撐
據重慶日報消息 3月29日，市委書(shū)記孫政才在調研我市城市交通建設時(shí)強調，要深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察重慶重要講話(huà)精神，緊緊圍繞重慶發(fā)展定位，加快建設內暢、外聯(lián)、互通的綜合立體交通體系。城市交通發(fā)展要把內暢擺在突出位置，立足當前、著(zhù)眼長(cháng)遠，科學(xué)規劃、“軟”“硬”并舉，著(zhù)力優(yōu)化城市功能布局，著(zhù)力加強交通設施建設，著(zhù)力提高交通管理水平，著(zhù)力解決交通突出問(wèn)題，為城市發(fā)展和人民生產(chǎn)生活提供有力保障和堅實(shí)支撐。
近日，解放碑地下環(huán)道部分建成通車(chē)，實(shí)現區域內地下停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)互通，打通從江北、南岸等方向進(jìn)出解放碑的連接通道，有效緩解了區域內交通擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題。孫政才聽(tīng)取環(huán)道規劃建設工作匯報，了解環(huán)道運行及配套設施建設等情況。在考察機場(chǎng)專(zhuān)用快速路、軌道交通五號線(xiàn)一期人和站、渝海城改建停車(chē)場(chǎng)工程設計建設時(shí)，孫政才詳細了解項目進(jìn)展情況。他強調，要安全施工，保證工程質(zhì)量，加快建設進(jìn)度，提升大型公共設施的便捷性和實(shí)用性，讓廣大市民出行更安全更順暢。
江北國際機場(chǎng)東航站區及第三跑道建設，是我市加快建設國際航空樞紐的重點(diǎn)工程。目前，工程建設即將全面完成，投用后將帶動(dòng)江北機場(chǎng)年旅客吞吐能力達到4500萬(wàn)人次，切實(shí)減輕現有航站區和跑道運行負荷。孫政才仔細察看工程進(jìn)展，聽(tīng)取功能設置、管理規劃等情況介紹。他強調，要認真做好工程投用前的調試工作，提升運營(yíng)管理水平，提高組織運行效率，確保如期投用、安全運行。
孫政才在調研中指出，要牢牢把握重慶的戰略定位和功能定位，推動(dòng)全市交通內暢、外聯(lián)、互通。要主動(dòng)融入國家區域發(fā)展和對外開(kāi)放新格局，進(jìn)一步暢通“外聯(lián)”渠道，加快對外大通道建設，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實(shí)現“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶在重慶貫通融合，加快建設西南地區綜合交通樞紐，建成內陸國際物流樞紐和口岸高地，切實(shí)提升重慶集聚輻射功能。要深入實(shí)施五大功能區域發(fā)展戰略，完善各功能區域間、城鄉間交通網(wǎng)絡(luò )，全面提升各功能區域互聯(lián)互通水平。要著(zhù)眼支撐國家中心城市功能，加強城市交通規劃建設管理，進(jìn)一步提升“內暢”水平。要推動(dòng)多種交通運輸方式深度融合發(fā)展，進(jìn)一步完善“互通”體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運，構建無(wú)縫銜接的集疏運體系，努力實(shí)現綜合交通樞紐整體效能的更大提升。
城市交通是孫政才此次調研的重點(diǎn)。他強調，交通是城市動(dòng)脈，城市交通的本質(zhì)是功能布局，要增強交通與城市功能布局的協(xié)同性，促進(jìn)交通與城市空間、產(chǎn)業(yè)布局和人口分布一體化規劃，著(zhù)力提高城市交通建設水平和運行效能，暢通人流、物流。要進(jìn)一步優(yōu)化交通線(xiàn)路規劃布局，建成區重點(diǎn)考慮“線(xiàn)隨人走”，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò )，提升運行能力和效率；規劃建設區重點(diǎn)考慮“人跟線(xiàn)走”，合理布局城市功能。要持續推進(jìn)都市功能核心區功能疏解，分流密集人群，堅持都市功能核心區、都市功能拓展區和城市發(fā)展新區一體規劃建設，推動(dòng)大都市區交通一體化發(fā)展。堅持可持續交通發(fā)展理念，公交優(yōu)先，突出發(fā)展軌道交通，加強軌道交通與公交系統的銜接，解決好公共交通“最后一公里”問(wèn)題，提高服務(wù)質(zhì)量，提升公共交通便捷性和舒適性，推進(jìn)交通出行結構調整。加快交通基礎設施建設，優(yōu)化路網(wǎng)節點(diǎn)和樞紐布局，加快橋隧、立交、停車(chē)場(chǎng)、人行天橋等建設，暢通“主動(dòng)脈”、打通“斷頭路”、疏通“微循環(huán)”，提升綜合服務(wù)和支撐能力。充分運用改革的思路和市場(chǎng)的辦法推進(jìn)交通重點(diǎn)項目建設，規范有序推進(jìn)PPP投融資模式改革，引導社會(huì )資本參與交通建設，合理配置和優(yōu)化整合資源，增強交通發(fā)展的內生動(dòng)力。
孫政才強調，交通既關(guān)乎城市發(fā)展，也關(guān)乎群眾生活。要積極回應人民群眾的關(guān)切和期待，著(zhù)力解決好中心城區高峰時(shí)段交通擁堵和市民停車(chē)難等問(wèn)題。通暢的交通，既要靠超前規劃，又要靠加快建設，也要靠科學(xué)管理。要堅持一手抓“硬件”改善，一手抓“軟件”提升，突出交通管理科學(xué)化、精細化，提升智能交通水平，提高路網(wǎng)通行能力和通行效率。要嚴格交通執法，規范交通秩序，加強安全監管，強化文明交通素質(zhì)教育，下大力氣治理亂穿馬路、翻越護欄和亂停亂放等交通陋習，推動(dòng)城市交通群眾共建共管共享。
近日，解放碑地下環(huán)道部分建成通車(chē)，實(shí)現區域內地下停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)互通，打通從江北、南岸等方向進(jìn)出解放碑的連接通道，有效緩解了區域內交通擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題。孫政才聽(tīng)取環(huán)道規劃建設工作匯報，了解環(huán)道運行及配套設施建設等情況。在考察機場(chǎng)專(zhuān)用快速路、軌道交通五號線(xiàn)一期人和站、渝海城改建停車(chē)場(chǎng)工程設計建設時(shí)，孫政才詳細了解項目進(jìn)展情況。他強調，要安全施工，保證工程質(zhì)量，加快建設進(jìn)度，提升大型公共設施的便捷性和實(shí)用性，讓廣大市民出行更安全更順暢。
江北國際機場(chǎng)東航站區及第三跑道建設，是我市加快建設國際航空樞紐的重點(diǎn)工程。目前，工程建設即將全面完成，投用后將帶動(dòng)江北機場(chǎng)年旅客吞吐能力達到4500萬(wàn)人次，切實(shí)減輕現有航站區和跑道運行負荷。孫政才仔細察看工程進(jìn)展，聽(tīng)取功能設置、管理規劃等情況介紹。他強調，要認真做好工程投用前的調試工作，提升運營(yíng)管理水平，提高組織運行效率，確保如期投用、安全運行。
孫政才在調研中指出，要牢牢把握重慶的戰略定位和功能定位，推動(dòng)全市交通內暢、外聯(lián)、互通。要主動(dòng)融入國家區域發(fā)展和對外開(kāi)放新格局，進(jìn)一步暢通“外聯(lián)”渠道，加快對外大通道建設，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實(shí)現“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶在重慶貫通融合，加快建設西南地區綜合交通樞紐，建成內陸國際物流樞紐和口岸高地，切實(shí)提升重慶集聚輻射功能。要深入實(shí)施五大功能區域發(fā)展戰略，完善各功能區域間、城鄉間交通網(wǎng)絡(luò )，全面提升各功能區域互聯(lián)互通水平。要著(zhù)眼支撐國家中心城市功能，加強城市交通規劃建設管理，進(jìn)一步提升“內暢”水平。要推動(dòng)多種交通運輸方式深度融合發(fā)展，進(jìn)一步完善“互通”體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運，構建無(wú)縫銜接的集疏運體系，努力實(shí)現綜合交通樞紐整體效能的更大提升。
城市交通是孫政才此次調研的重點(diǎn)。他強調，交通是城市動(dòng)脈，城市交通的本質(zhì)是功能布局，要增強交通與城市功能布局的協(xié)同性，促進(jìn)交通與城市空間、產(chǎn)業(yè)布局和人口分布一體化規劃，著(zhù)力提高城市交通建設水平和運行效能，暢通人流、物流。要進(jìn)一步優(yōu)化交通線(xiàn)路規劃布局，建成區重點(diǎn)考慮“線(xiàn)隨人走”，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò )，提升運行能力和效率；規劃建設區重點(diǎn)考慮“人跟線(xiàn)走”，合理布局城市功能。要持續推進(jìn)都市功能核心區功能疏解，分流密集人群，堅持都市功能核心區、都市功能拓展區和城市發(fā)展新區一體規劃建設，推動(dòng)大都市區交通一體化發(fā)展。堅持可持續交通發(fā)展理念，公交優(yōu)先，突出發(fā)展軌道交通，加強軌道交通與公交系統的銜接，解決好公共交通“最后一公里”問(wèn)題，提高服務(wù)質(zhì)量，提升公共交通便捷性和舒適性，推進(jìn)交通出行結構調整。加快交通基礎設施建設，優(yōu)化路網(wǎng)節點(diǎn)和樞紐布局，加快橋隧、立交、停車(chē)場(chǎng)、人行天橋等建設，暢通“主動(dòng)脈”、打通“斷頭路”、疏通“微循環(huán)”，提升綜合服務(wù)和支撐能力。充分運用改革的思路和市場(chǎng)的辦法推進(jìn)交通重點(diǎn)項目建設，規范有序推進(jìn)PPP投融資模式改革，引導社會(huì )資本參與交通建設，合理配置和優(yōu)化整合資源，增強交通發(fā)展的內生動(dòng)力。
孫政才強調，交通既關(guān)乎城市發(fā)展，也關(guān)乎群眾生活。要積極回應人民群眾的關(guān)切和期待，著(zhù)力解決好中心城區高峰時(shí)段交通擁堵和市民停車(chē)難等問(wèn)題。通暢的交通，既要靠超前規劃，又要靠加快建設，也要靠科學(xué)管理。要堅持一手抓“硬件”改善，一手抓“軟件”提升，突出交通管理科學(xué)化、精細化，提升智能交通水平，提高路網(wǎng)通行能力和通行效率。要嚴格交通執法，規范交通秩序，加強安全監管，強化文明交通素質(zhì)教育，下大力氣治理亂穿馬路、翻越護欄和亂停亂放等交通陋習，推動(dòng)城市交通群眾共建共管共享。
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